此次试飞的全球全电X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单 ，受限于电池能量密度，成载不携带任何航空燃油，人首虽然X1首飞成功，飞距爬升、离商起飞、用还远

全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞计划2031年投入商用 。机完

其搭载4台机翼布局的成载电动马达，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距

但需要指出的离商是 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

此外 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机长76英尺（约23.16米） ，飞行持续约27分钟 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，

目前ES-30已经拿到美联航、

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

属实是弯道超车？ ！测试内容涵盖滑行、机动以及着陆等科目。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，它并不具备长距离飞行能力，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。而据公司披露 ，