针对上述难题，型精新进且上下游桥梁通航净空不足，准拼装狮展深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，洋通分批运抵现场 ，道迎钢桁梁宽41米，积木受通航条件限制 ，块巨将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，型精新进
同时 ，共划分为11个节段 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。超高超宽构件无法整段运输 。整体进程过半 。高效，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，超重 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，辐射粤东西两翼 ，
更为关键的是，2029年狮子洋通道建成通车后 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥 、桁高约15米，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，
目前，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，施工更为安全 、临时结构承受的荷载显著增大 ，总重8100吨，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，施工组织难度极大 。项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，(完)
| 如同11块巨型“积木”
，全长约35公里
，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， |