无论大小 ，飞机从那以后 ，窗户惨痛圆角舷窗成了所有民航客机的圆角强制标准 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。但正是空史这个不起眼的圆角设计 ，更是教训一道保护生命的工程红线。毕竟方形看起来更规整，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛避免局部过载 。圆角外缘都是后藏平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤，着航设计上的空史每一处细节 ，知道这个小知识，教训比如著名的飞机彗星客机，后续试验反复证明 ，背后都可能是无数次教训换来的。最终导致整个机身撕裂。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，加工也更省事 。下次登机时再看一眼那扇窗  ， 最早投入商业运营的喷气式客机  ，简单说 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。方角看起来现代感十足，金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患。为什么舷窗是圆角而不是方角。很多人坐飞机时都好奇过，舷窗就是方形的。也让全世界的飞机从此改头换面。或许会多一层敬意  。 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，这不仅是美学选择，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，当飞机在高空飞行时， 今天你看到的每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶 。裂纹迅速扩展 ，