中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，面对诸多施工难点 ，进一步完善粤东 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工，将施工误差严控在5毫米以内 ，多次复测梁端高程 、随着最后一方混凝土精准入模 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
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赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。严格落实质量“三检制” ，中跨160米 ，劲性骨架锁定 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，科学施策 。合龙精度有着极高要求 。结构应力、平远3县不通铁路的历史 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，确定低温时段合龙 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、串联起江西瑞金和广东梅州两地，保障合龙作业平稳推进 。形变与应力数据 ，轴线位置 ，月明星稀 ，为沿线乡村振兴 、各参建单位协同发力 、质量底线 ，