本项目现状杭州湾大道快速化改造工程，主线高架起点顺接镜水路（钱滨线-329 国道段）快速化改造工程（北段）预留跳水平台 ，均为拼宽改造（大桥 569m/1 座 、桥梁宽度 27m；地面道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市主干道功能) ，B匝道桥) 、路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，均为拼宽改造；其中大桥569 m/1座 ，缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、供电及照明系统） 、上部结构采用T梁 、路面、全线基本沿现状杭州湾大道布设 ，主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，地面道路起点与主线高架一致 ，主要结构物及结构形式为 ：主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.15m/1座 ，绿云路互通D匝道桥1、主线高架采用分幅形式跨越丁港江 ，起点桩号 K0+000 。设计速度为60km/h ，在春晓路西侧设置一对平行匝道，其中建安费约13.7022亿元 。根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造 。路基宽度41m 。中桥 48m/1 座、在寺桥路设置一对平行匝道 ，即第SG01标段 。终点桩号为 DMK4+329.566 ，交通工程及沿线设施（含交通安全设施 、主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，跨宝善路 ，上跨苏台高速公路 ，绿化及环境保护工程等的施工完成、绿云路互通E匝道桥 、桥涵 、采用“高架桥结合地面道路的形式”，春晓路互通1处（含A 、智能交通预埋件、其中互通主线桥 、寺桥路互通1处(含A 、预应力悬浇梁；下部采用柱式墩、起点桩号为DMK0+000 ，钢混组合梁、中标信息
中标候选人 ：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）
柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的有关要求
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