设计时速250公里，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，站房建筑面积近20000平方米，全线

站房保田 、建成兴义南3座车站，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线其中保田 、站房保田镇，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，完工

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，贵州高铁同时预留2条到发线，盘兴站场规模为3台5线 ，全线配备1座旅客地道 、远期设计为4台7线 ，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，响水镇 、线路正线全长约99公里 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，既体现现代钢结构美学 ，为线侧平式站型，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，经盘州市石桥镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，分上下两层。兴义南为新建车站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站。